Auf den Plätzen zwei und drei landeten General Motors und Faurecia gemeinsam mit Automotive Performance Materials
Altair und das Center for Automotive Research (CAR) geben heute bekannt, dass die Ford Motor Company den dritten Altair Enlighten Award gewonnen hat. Ford erhält den jährlich vergebenen Award für den Einsatz verschiedener Leichtbaumaterialien, die zu Gewichtsreduzierungen beim 2015er Ford F-150 geführt haben. Der Award wurde am 3. August, während des CAR Management Briefing Seminars (MBS) 2015 in Traverse City, Mich., vergeben und ist das erste Award-Programm der Automobilindustrie, das Innovationen im automobilen Leichtbau auszeichnet.
Der Ford Beitrag, eine von insgesamt 17 Nominierungen für den Award, wurde als Gewinner ausgewählt, weil das Unternehmen beim Ford F-150 eine Gewichtsreduzierung von 700 Pfund (318 kg), bei gleichzeitigen Leistungs-, Sicherheits- und Effizienzverbesserungen, erzielen konnte. Die Ford Ingenieure verwendeten beim gesamten Design des Fahrzeuges, darunter Rahmen, Fahrzeugaufbau, Antriebstrang, Batterie und Innenraumelemente wie Sitze, fortschrittliche Materialien und verfolgten so einen ganzheitlichen Ansatz zur Gewichtsreduzierung. Die Gewichtseinsparungen ermöglichen eine höhere Zug- und Transportlast des Transporters, eine bessere Beschleunigung und kürzere Bremswege und tragen insgesamt zu einer besseren Treibstoffeffizienz bei.
Beim F-150 wurden erstmals durchgehend hochfeste, militärischen Standards entsprechende, Aluminiumlegierungen verwendet, mit denen bei der Fahrzeugkarosserie etwa 400 Pfund (181 kg) Gewicht eingespart werden konnte. Die Entwicklungs-, Forschungs- und Fertigungsteams bei Ford meisterten mit diesem Projekt die Herausforderung des Wechsels von einer traditionellen Stahlkarosserie zu einer modernen Aluminiumfertigung. Dies ist ein bemerkenswertes Beispiel für den Einsatz von Aluminium in einer Großserienanwendung.
„Als Amerikas führender LKW-Hersteller fühlen wir uns bei Ford geehrt, den Altair Enlighten Award 2015 für den brandneuen Ford F-150 zu erhalten", sagte Raj Nair, Group Vice President, Global Product Development und Chief Technical Officer, Ford Motor Company. „Dieser Award ist für die herausragenden Teammitglieder, die es sich zum Ziel gesetzt haben, für unsere Kunden den besten jemals erhältlichen Lastkraftwagen zu bauen, eine besondere Anerkennung."
Darüber hinaus steigerte Ford den Einsatz von hochfestem Stahl von 23 auf über 78 Prozent. Dadurch konnte die Rahmensteifigkeit erhöht und das Gewicht um weitere 60 Pfund (27 kg) gesenkt werden. Durch die verbesserten Eigenschaften, die höhere Effizienz und intelligente, modernste Fahrzeugtechnologien etablierte der 2015er F-150 einen neuen Standard für große Pickups.
„Wir gratulieren Ford zum Gewinn des Altair Enlighten Award 2015", sagte Dave Mason, Vice President of Global Automotive bei Altair. „Die ganzheitliche Leichtbaustrategie die Ford eingesetzt hat ist viel versprechend. Sie hat zu beeindruckenden Gewichtseinsparungen geführte, die für die Jury bei der Entscheidung von maßgeblicher Bedeutung waren."
Den zweiten Platz belegte in diesem Jahr General Motors für die Entwicklung und den Einsatz innovativer Computer-Aided Engineering (CAE) Methoden, mit denen bei der Alpha Architektur des 2012er Cadillac ATS/CTS eine Gewichtsreduzierung von 163 Pfund (74 kg) erzielt werden konnte. Das Design der Architekturstruktur wurde von umfassenden Topologieoptimierungen der Gitterstruktur, strategischen Platzierungen strukturrelevanter Querwände und multidisziplinären Lastfalloptimierungen, im Zusammenspiel mit den Ergebnisinterpretationen der Experten, bestimmt. Die Architektur des Alpha bietet Masseneffizienz, Steifigkeit, Sicherheit, ein Gefühl für die Struktur und hat darüber hinaus die Treibstoffeffizienz verbessert, ohne Abstriche bei der Fahrleistung in Kauf nehmen zu müssen.
Der dritte Platz ging an Faurecia gemeinsam mit Automotive Performance Materials (APM). Die NAFILean (Natural Fibers for Lean Injection Design) Lösung ermöglichte bei Instrumentenanzeigen, Mittelkonsolen und Türverkleidungen des 2013er Peugeot 308 ein nachhaltiges Design. Die Nutzung natürlicher, hanfbasierender Fasern im Verbund mit Polypropylen ermöglicht komplexe Formen und Bauweisen und führte hier zu einer Gewichtsersparnis von 20-25 Prozent.
„Der Ford F-150, GMs Cadillac ATS/CTS und die Faurecia/APM Lösung sind großartige Beispiele dafür, wie extrem hart die Industrie daran arbeitet, kosteneffiziente Leichtbaulösungen zu finden", sagte Jury-Vorsitzender Dr. Jay Baron, President und CEO von CAR und Director von CARs Koalition für Automotive Lightweighting Materials. „Wie alle Nominierungen in 2015 zeigen, präsentiert der Enlighten Award erfolgreiche Gewichtsreduzierungen für eine große Bandbreite an Lösungen. Der Award erkennt die Leistungen dieser großartigen Unternehmen an und bietet darüber hinaus anderen Unternehmen die Möglichkeit, von den erfolgreichen Strategien zu lernen."
Mit dem Altair Enlighten Award, der jährlich große Errungenschaften im Bereich Gewichtsreduzierung auszeichnet, soll das Interesse von Entscheidungsträgern aus Industrie und Technik, Ausbildern, Studenten und der Öffentlichkeit am Leichtbau gesteigert werden. Mit dem Award wird ein Wettbewerb für neue Ideen in der Industrie mit dem Ziel etabliert, einen Anreiz zu bieten, technologische Fortschritte mit anderen zu teilen.
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