Die Novares-Gruppe blickt über die aktuelle Krise hinaus in die Zukunft mit einem V8900 HBT1220-Schüttler von HBK.
Innovation an erster Stelle! Die Novares-Gruppe, ein Lieferant von Kunststofflösungen für die Automobilindustrie, wird von Innovation angetrieben - was sich auch in ihrem Namen widerspiegelt. Das Unternehmen definiert sich mit dem großen Satz "Wir sind ein Multispezialist". Im Jahr 2017 wurde die Fusion von Mecaplast und Key Plastics in Novares umbenannt. Heute, mit 42 Produktionsstätten weltweit, acht technischen Zentren und acht Kompetenzzentren, setzt Novares stark auf Expansion und Innovation im komplexen Bereich der Automobilkunststoffe. So ist Novares beispielsweise Mitglied der französischen Vereinigung der Akteure des Wasserstoffsektors geworden, eine Gelegenheit, mit anderen Akteuren dieses Sektors zusammenzuarbeiten. Das "Novares Startup Program" ermöglicht außerdem Start-ups und jungen Unternehmen die Zusammenarbeit mit wichtigen Akteuren in den Bereichen umweltfreundliche Mobilität, Benutzerschnittstellen für Fahrzeuge sowie Sicherheit und Komfort im Automobil.
Das technische Team des Lens Centre of Excellence hatte ein neues vibroakustisches Projekt und legte seine Spezifikationen dem technischen Vertriebsingenieur von HBK, Bruno Durand, vor. Bruno koordinierte das Projekt und verfolgte seinen Fortschritt genau. Für den technischen Teil wurde Bruno von dem HBK-Schwingungsexperten Bertrand Foulard unterstützt. Das HBK-Team hat sich durch seine Beteiligung an der Automobilforschung, sein Wissen über Anwendungen (z. B. Kunststoffverformungen, elektrische Batteriestrommessungen) und sein Fachwissen auf dem Gebiet der Vibroakustik schnell als wichtiger Lieferant von elektrodynamischen Schwingerregern für Novares etabliert.
Für diese Art von Projekt sind zahlreiche Gespräche und Besuche vor Ort erforderlich, einschließlich eines Besuchs in der technischen Abteilung vor dem Verkauf, um die Einrichtung und Installation der neuen Ausrüstung in dem eigens dafür vorgesehenen Gebäude zu besprechen, das sich damals noch im Bau befand. Um sich mit den neuen Anforderungen der Kunststoffindustrie vertraut zu machen, wurden eingehende Gespräche mit Herrn Dufour, dem Verantwortlichen für das Labor von Lens Novares, geführt. Er erläuterte die Kunststoffproblematik:
"Wenn es um die Kriterien der Automobilindustrie für die in naher Zukunft zu verwendenden Materialien geht, bleibt Kunststoff aufgrund seines Potenzials zur Massenvergrößerung und seiner Flexibilität das Referenzmaterial. Die Endprodukte müssen recycelbar sein, was bereits eine Herausforderung darstellt, da sie recyceltes Material enthalten, dessen Eigenschaften letztlich zu variabel und die Recyclingkanäle zu schwach sind. Die Kunststoffe müssen den immer heikleren Anforderungen an die Formgebung und den höheren Temperaturen unter der Motorhaube von 3-Zylinder-Motoren standhalten - Motoren mit kleinem Hubraum, die aufgrund ihrer höheren Leistung immer häufiger eingesetzt werden. Das Lens Center of Excellence arbeitet ständig an der Verbesserung der Leistung dieses Materials und integriert beispielsweise immer ausgefeiltere Öl- und Luftabscheidesysteme (Dekanter) in seine Motorhauben. Kunststoff ist zwar immer noch ein leichteres Material, aber die Schwingungsprofile, denen es ausgesetzt ist, haben sich mit der Größe des Motors weiterentwickelt und erfordern eine noch rigorosere Konstruktion, um vorzeitigen Verschleiß und Bruch von Teilen zu vermeiden. Darüber hinaus müssen die Fahrzeuge trotz der zunehmenden Belastungen durch Vibrationen leise sein, und Kunststoff spielt eine wichtige Rolle bei der Geräuschreduzierung. HBK war in der Lage, all diese Kriterien zu berücksichtigen und uns zur bestmöglichen Lösung mit einem Schwingerreger zu führen, der in der Lage ist, ein sehr breites Spektrum unserer aktuellen und zukünftigen Tests durchzuführen, eine Zukunft, die auf die Entwicklung von Elektro- und Wasserstoffmotoren ausgerichtet ist".
Die aktuellen Spezifikationen beinhalten Tests mit relativ hohen Beschleunigungswerten und ungewöhnlichen Testzeiten von mehreren hundert Stunden. Diese lange Dauer erfordert, dass der Schwingerreger zuverlässig ist und regelmäßig gewartet wird, was bei der Wahl einer Lösung wichtig war. Die flexiblen und anpassungsfähigen Wartungspläne von HBK passten perfekt zu den Anforderungen von Novares. Die von Novares durchgeführten Tests umfassten
Prüfung der schwingungstechnischen Unversehrtheit einzelner Teile, indem diese direkt auf Halterungen befestigt wurden, die für ihre endgültige Umgebung repräsentativ sind
Prüfung kompletter Systeme mit großen Abmessungen, die einen eigenständigen Gleittisch HBT1220 erfordern - ein integriertes Kombisystem, das mit einem horizontalen Tisch mit hydrostatischen Lagern ausgestattet ist, die sehr widerstandsfähig gegen Kippmomente sind, die durch die Querreaktionen der zu prüfenden Produkte entstehen. Ein Tisch dieses Typs hat eine große Masse, die einen leistungsstarken Rüttler erfordert, aber perfekt für die 90 kN Kraft des V8900 geeignet ist.
Zusätzlich zu den Auswirkungen von Vibrationen verhalten sich Kunststoffe bei verschiedenen Temperaturen unterschiedlich, weshalb die meisten Vibrationsprüfungen in einer Klimakammer durchgeführt werden. Das V8900-System und sein Gleittisch wurden für eine einfache Anpassung an die verschiedenen auf dem Markt erhältlichen Klimakammermodelle optimiert. Vibrationstests in Kombination mit Klimatests sind mit am repräsentativsten für die reale Umgebung und am effektivsten im Hinblick auf unmittelbare Ergebnisse, die zum Verständnis der getesteten Produkte verwendet werden können.
LDS V8900
Der Schwingerreger V8900 ist der leistungsstärkste luftgekühlte Schwingerreger in der LDS-Schwingerregerreihe und verfügt über Funktionen, die speziell auf die Anforderungen der Automobil- und Luftfahrtindustrie zugeschnitten sind. Einige der Highlights, die die Bedürfnisse von Novares abdecken, sind:
Eine Kraft von 80.000 Newton im sinusförmigen Modus und 76.200 Newton im Zufallsmodus
Luftgekühlt, keine Notwendigkeit für ein kostspieliges und komplexes Wassersystem
101,6 mm Auslenkung von Spitze zu Spitze (4 Zoll) und ein für einen Vibrator dieser Größe hoher Frequenzbereich (bis zu 3 kHz) für schwerste Stoß- und Sinusprüfungen
Beispiellose Kippmomentfestigkeit für Nutzlasten von bis zu 800 kg, auch bei hoher Reaktivität, d. h. wenn erhebliche Querkräfte auftreten können, die jedoch von der Schwingerreger-Spule und dem horizontalen Tisch, der seine Stärke in vielen Anwendungen bewiesen hat, gut abgestützt werden
Mit dem erwarteten wirtschaftlichen Aufschwung verfügt die Novares-Gruppe nun über ein ideales Werkzeug, um die Ergebnisse ihrer Forschung auf dem faszinierenden Gebiet der Kunststoffe und ihrer Derivate weiter zu testen.