Die “Visibility & Collaboration Platform” SPOT hat ein zusätzliches Modul erhalten, das ein einfaches Ladefenster-Management ermöglicht und dadurch Wartezeiten reduziert sowie Rampenauslastungen glättet.
Die cloud-basierte Supply Chain Management Plattform SPOT wurde im Jahr 2000 auf den Markt gebracht und hat seitdem zahlreiche Erweiterungen und Neuerungen erhalten. Die Applikation begann als einfaches Tracking-Tool und entwickelte sich über die Jahre zu einem umfassenden Transportmanagement-System mit unterschiedlichen Modulen, die von „Purchase Order Management“ und „Transport Management“ bis „eWarehouse“, „Parcel“ und „Reporting“ reichen. Die neueste Ergänzung ist das „Time Slot Management“ Modul, das die Effizienz in der Planung und Organisation von Be- und Entladefenstern an Lagerstandorten erhöht.
Zeitfensterbuchung
Mithilfe von SPOT Time Slot Management können Spediteure ihre Zeitfenster für das Be- und Entladen selbstständig buchen bzw. erhalten vom Lager einen Zeitraum, in dem sie das für sie optimale Fenster auf der jeweiligen Rampe wählen können. Auch eine konkrete Zuteilung eines Zeitfensters seitens des Lagers ist möglich. Dabei wird die Ladedauer, die der Spediteur buchen kann, vorgegeben und anhand der tatsächlichen Ladung des LKW berechnet. Die Laderampe ist ebenfalls abhängig von der Ladung (z.B. Gefahrgut nur an bestimmten Rampen).
Das Lagerpersonal an der jeweiligen Rampe erhält zeitnah eine Prognose des Tagesaufkommens und das System zeigt nach Bestätigung einer Entladungsaktivität den Fortschritt an, wie z.B. „50% erledigt für heute!“ oder „75% geschafft!“ Zum Schluss gibt das Lagerpersonal eine individuell konfigurierbare Bewertung ab, welche die Überwachung von Faktoren wie Sauberkeit, Zustand des LKW, Ladungszustand oder Ladungssicherheit unterstützt. Die Nutzer des Moduls können die Aktivitäten für Kontrollzwecke direkt in SPOT einsehen oder sich per Email eine Vorschau zusenden lassen.
Ressourcenauslastung
Durch die genaue Information über Anlieferung bzw. Abholung wird die Auslastung des Lager-Rampenpersonals sowie Equipments geglättet und damit die Effizienz erhöht. Zudem führt die in SPOT gegebene Planungsmöglichkeit zu reduziertem Rückstau innerhalb und außerhalb des Geländes. Schließlich kann auch die Besetzung von Ladetoren optimiert werden, indem Rampen blockiert oder für bestimmte Aktivitäten, wie z.B. „nur Abholung/Anlieferung“ oder „kurzfristige Sendungen“, vorgesehen werden.
