Deutsche sind der Auffassung, dass BMW und Mercedes-Benz neben Toyota die umweltfreundlichsten Autos bauen
Kluft zwischen Meinung und Realität könnte kaum größer sein
Mercedes-Benz mit CO2-Ausstoß von 140,9 g/km Neuwagendurchschnitt größter CO2-Fußabdruck
Seit 2015 125 % mehr Investoren-Konferenzen in Automobilbranche, bei denen Nachhaltigkeit Gegenstand des Diskurses war
Verkaufte Neuwagen im ersten Halbjahr 2020 4,4 Prozent geringere Emissionen, als im Vorjahreszeitraum
Die Deutschen sind der Auffassung, dass BMW und Mercedes-Benz neben Toyota die umweltfreundlichsten Fahrzeuge bauen. Wie aus einer neuen „Handelskontor“-Infografik hervorgeht, ist das Gegenteil der Fall. Neuwagen der Marke Mercedes-Benz haben einen gemittelten CO2-Ausstoß von 140,9 g/km, und landen hiermit auf dem unrühmlichen ersten Platz. Toyota landet mit einem Durchschnitt von 97,5 g/km auf dem anderen Ende der Skala.
Neben Mercedes sind auch die CO2-Werte bei Audi und BMW überdurchschnittlich hoch. Etwas besser sieht bei Volkswagen aus. Nichtsdestotrotz liegt Toyota in puncto Nachhaltigkeit weit vorn. Auch die Fahrzeuge der französischen Marken Citroen, Peugeot und Renault stoßen in Summe deutlich weniger CO2 aus, als die deutschen Premiumhersteller. Allerdings sind beispielsweise nur 6 Prozent der Deutschen der Meinung, dass Renault besonders umweltfreundliche PKWs vom Band lässt.
Indes zeigt die Infografik, dass das Thema Nachhaltigkeit immer mehr in den Fokus der Automobilhersteller rückt. So gab es im Jahr 2019 bereits 320 Investoren-Konferenzen, bei denen nachhaltige Faktoren expliziter Gegenstand des Diskurses waren. Im Jahr 2015 waren es lediglich 142. Der Anstieg schlägt mit 125 Prozent zu Buche.
Dass die Hersteller ihren Worten auch Taten folgen lassen, verdeutlicht die jüngste Entwicklung: so lagen die Emissionen der gut 1,2 Millionen verkauften Neuwagen im ersten Halbjahr 2020 4,4 Prozent unterhalb des Vorjahreswertes. Bei fast allen Marken ergaben sich Verbesserungen, auch bei den deutschen Traditionsherstellern. BMW senkte den CO2-Ausstoß um 9 Prozent, Mercedes um 6,6 Prozent. Bei Audi und Volkswagen schlägt der Rückgang mit 5,6 bzw. 4,8 Prozent zu Buche.
"Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der deutschen Premiumhersteller dürfte nicht zuletzt deshalb so groß sein, weil diese vergleichsweise wenige Kleinwagen absetzen", so Handelskontor-Herausgeber Raphael Lulay. "Allerdings sind die Konzerne bestrebt, einen Turnaround hinzulegen, und Ökologie mehr und mehr in den Mittelpunkt zu rücken. Obgleich sich bereits erste Erfolge abzeichnen, ist Mercedes & Co. noch weit davon entfernt, die Speerspitze der Nachhaltigkeit im Automobilsektor zu bilden. Allerdings könnte sich das Blatt auch rasch wenden, die hiesige Industrie stellte bereits mehrmals ihre Wandelbarkeit unter Beweis".
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