- Proceso de APF: Procesar materiales blandos originales de prácticamente todas las durezas de Shore
- Flexible y firme: El elastómero de poliéster Hytrel® de Dupont
- Funcional: Prototipos elásticos resistentes para aplicaciones en la industria automotriz
El Freeformer puede producir adicionalmente componentes funcionales complejos a partir de materiales blandos originales de virtualmente todas las durezas de Shore. En el caso de Formnext Connect, esto se demostrará utilizando Arburg Plastic Freeforming (APF) para producir componentes de automoción y una suela de zapato flexible de Hytrel®, un elastómero de poliéster termoplástico de Dupont.
"Este tipo de prototipos totalmente funcionales hechos de elastómeros termoplásticos blandos tienen una gran demanda, especialmente en la industria automotriz", explicó Lukas Pawelczyk, Jefe de Ventas de Freeformer en Arburg. "Entre nuestros clientes en este sector se encuentran conocidos fabricantes de equipos originales así como proveedores. Cuando desarrollan nuevos productos, se basan en el proceso APF para producir mangueras elásticas, botas de eje y juntas de carcasa, por ejemplo".
Elastómeros termoplásticos hasta la dureza Shore A 28
A diferencia de otros procesos de fabricación aditiva, el proceso APF también puede manejar materiales originales muy blandos y producir componentes funcionales complejos en combinaciones duro/blando. El Medallista TPE original MD 12130H (dureza Shore A 32) y el Cawiton PR13576 (dureza Shore A 28) aprobados por la FDA sólo pueden ser procesados actualmente con el Freeformer.
El TPU Desmopan 9370 AU (dureza Shore A 70) también es particularmente interesante para la industria automotriz. El material es tan flexible como el caucho, tan fácil de procesar como un termoplástico y también insensible al calor y a los productos químicos. Debido a su impermeabilidad, su característico color negro y su resistencia incluso en el uso continuo, este material es la opción preferida para diversos prototipos funcionales en el sector de la automoción. Daimler ya ha utilizado este material para fabricar adicionalmente mangueras de conexión para su uso en el sistema de refrigeración de un prototipo de vehículo, por ejemplo. GTG Gummitechnik también fabrica juntas de puertas de TPE para el sector de la automoción. Una pieza de muestra fabricada adicionalmente para el pilar C ha demostrado cómo el tiempo de desarrollo desde un modelo CAD hasta la pieza de muestra funcional terminada puede acelerarse significativamente usando el proceso APF.
Modificación dirigida de las propiedades mecánicas
En el proceso de APF con el Freeformer, también es posible variar el nivel de llenado de un componente a través de los parámetros de corte y llevar a cabo modificaciones específicas de sus propiedades mecánicas. Así que incluso dentro de un componente, se pueden realizar diferentes densidades de material. Esto significa que las suelas de los zapatos, por ejemplo, pueden hacerse de un solo material y aún así adaptarse individualmente a los talones de la persona. El elastómero de poliéster termoplástico Hytrel® de Dupont (dureza Shore D 40) es un material adecuado para este propósito. En términos de capacidad de carga mecánica, resistencia y carga permanente, el componente producido adicionalmente tiene casi las mismas propiedades que una pieza moldeada.
