El catalizador desparafinado de nueva generación se utiliza en la tecnología pionera de plástico a diesel del instituto de investigación de Duslo VUCHT
La conversión económica comprobada de los desechos plásticos en destilado de combustible alienta a VUCHT a construir una planta de demostración de 40 MTA
El catalizador HYDEX E logra excelentes propiedades de flujo frío del producto destilado, cumpliendo con los límites de emisión Euro 6
Clariant y el instituto de investigación de Duslo VUCHT están transformando los residuos en riqueza. Utilizando una técnica patentada y el catalizador de hidrodesparafinado de próxima generación HYDEX E de Clariant, VUCHT ha convertido con éxito los residuos plásticos en un destilado de combustible de primera calidad para el invierno. La eficacia de este proceso innovador se ha demostrado ahora en una planta piloto en Eslovaquia. Dado que tanto los plásticos como los combustibles están compuestos principalmente por gas natural o petróleo crudo, la conversión de uno en el otro tiene importantes repercusiones en la producción sostenible y lucrativa de combustible.
Stefan Heuser, Vicepresidente Superior y Director General de Clariant Catalysts: "La mejora de las fracciones de gasóleo a productos más valiosos se ha convertido en algo esencial para mejorar la economía de las refinerías. Clariant se compromete a apoyar esta necesidad del cliente a través de innovaciones como HYDEX E. Nos sentimos honrados de asociarnos con VUCHT en su tecnología pionera de residuos plásticos para diesel de invierno, y estamos muy satisfechos con el excelente rendimiento de nuestro catalizador de próxima generación en el proceso".
VUCHT es parte de Duslo, un importante productor eslovaco de fertilizantes, compuestos especiales de nitrógeno y productos químicos para el caucho. El instituto utiliza un proceso de pirólisis para convertir una variedad de desechos plásticos recogidos en el país (como el polietileno, el poliestireno, el polipropileno y el PET) en combustible diesel. El proceso degrada térmicamente el plástico a temperaturas superiores a 300°C (530°F), convirtiéndolo en aceite líquido compuesto por varios compuestos de hidrocarburos. Recientemente, el instituto desarrolló una técnica patentada para convertir aún más el aceite líquido en un destilado de combustible de alta calidad conocido como diesel de invierno.
El diesel de invierno producido cumple con las normas de emisión de combustible Euro 6, incluyendo las propiedades de flujo frío especificadas para temperaturas tan bajas como -30°F (-34°C), típicamente requeridas en áreas árticas. Para lograr esta mejora extrema en el flujo frío, se aplicó el catalizador de hidrodesparafinado HYDEX E de Clariant. Tras intensas pruebas piloto que demostraron la viabilidad técnica y el atractivo económico del proceso, VUCHT tiene previsto ampliar el éxito del método en una planta de demostración construida a medida con una capacidad de destilado de combustible de 40 toneladas métricas al año (MTA).
HYDEX E es un catalizador de hidrodesparafinado de isomerización selectiva económico desarrollado especialmente para materias primas altamente parafínicas. Las principales ventajas de este catalizador basado en la zeolita son que tiene la capacidad de aumentar considerablemente la calidad y el rendimiento del combustible, al tiempo que reduce al mínimo los costos y la formación de subproductos. Los catalizadores HYDEX se han utilizado con éxito para el desparafinado catalítico en numerosas refinerías de todo el mundo durante más de 25 años, y se reconoce que son muy favorables para las materias primas del destilado medio, como el diésel.
El instituto VUCHT de Duslo es una organización de investigación e ingeniería con más de 100 años de experiencia en el desarrollo activo de procesos y productos de química orgánica e inorgánica. Branislav Brezný, Director General del instituto, explicó la importancia de los resultados, afirmando: "La ampliación a una capacidad cercana a la de la planta fue la prueba definitiva de la practicidad y rentabilidad de nuestro proceso de producción de diesel patentado, y estamos sumamente satisfechos con los resultados de las innovaciones de nuestro equipo". Esto no podría haberse logrado sin un socio como Clariant, cuyo nuevo catalizador desparafinado ha cumplido con creces las expectativas".
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