El primer camión de GNL, alimentado únicamente por gas natural licuado, salió de Kaneka Bélgica en Westerlo-Oevel hoy en camino a Alemania. Los flamantes camiones de GNL de la empresa de transporte DE DECKER - VAN RIET serán utilizados exclusivamente para el transporte internacional de Kaneka MS Polymer™. Esta asociación permite a ambas empresas combinar su política de innovación y sostenibilidad para contribuir a un mejor clima y a la innovación e incorporar la sostenibilidad en su estrategia de manera más profunda.
"Consideramos la ecología, la sostenibilidad y la seguridad en todo lo que hacemos".
Habiendo obtenido el certificado "Lean & Green", Kaneka se propone lograr una reducción del 22,1% de las emisiones de CO2 en sus procesos logísticos. Desde entonces se han aplicado numerosas medidas para ayudar a alcanzar este objetivo, como la considerable reducción del transporte por carretera a los puertos mediante el máximo despliegue de la navegación interior. Mientras tanto, se puso en marcha un centro de distribución en las propias instalaciones de la empresa, lo que ha reducido drásticamente el número de cargas de lanzadera a los almacenes externos. Fiel a su estrategia de "adquisiciones ecológicas", Kaneka estableció asociaciones para el transporte multimodal de mercancías dentro de Europa.
"La obtención del certificado Lean & Green nos desafió a desarrollar aún más nuestra cadena de suministro. Nuestro plan de acción ha estado en marcha durante cuatro años y ya hemos logrado una reducción de CO2 de más del 20%. El despliegue de GNL para el transporte internacional de mercancías ha iniciado oficialmente el sprint hacia la 'Estrella Verde'", dice Danny Beyltiens, Director de la Cadena de Suministro de Kaneka Belgium NV.
"Los clientes abrazan la iniciativa del GNL"
La toma de decisiones sostenibles tiene un efecto positivo en la relación con los clientes, las autoridades y la sociedad. Gracias a la inversión en una infraestructura moderna para el almacenamiento y la descarga de las materias primas de los buques, sólo en 2019 se retiraron de las carreteras belgas 900 camiones ADR. El uso de camiones de GNL para las entregas a granel de Kaneka MS Polymer™ (polímeros líquidos utilizados como materiales de base para adhesivos, selladores y revestimientos de alta calidad) a Alemania agilizará aún más la cadena de suministro. Además, los clientes aprecian enormemente el hecho de que un camión de GNL les suministre de forma inteligente y sostenible.
"DE DECKER - VAN RIET invierte en tres camiones de GNL para Kaneka"
Como paso previo a posibles aplicaciones futuras, como el hidrógeno y la electricidad, el gas natural licuado es una alternativa a prueba de futuro que ya no impone restricciones al transporte a larga distancia. Ya hay suficientes estaciones de servicio de GNL para permitir un transporte internacional sin problemas. Además de un menor consumo, menores emisiones y menores costes de combustible, estos camiones también contribuirán al clima gracias a la reducción de las emisiones de CO2. Como la compra de un camión de GNL requiere una inversión mayor que la de un camión tradicional, la contribución al clima determina la política futura.
"Para el cambio a GNL hemos invertido en tres camiones Scania R410 de GNL, exclusivamente para Kaneka. Estos se utilizarán para abastecer a la mayoría de los clientes alemanes de MS Polymer de Kaneka desde la planta de Kaneka en Westerlo. Esta asociación es el resultado de muchos años de fuerte colaboración con Kaneka e integra la innovación y la sostenibilidad aún más profundamente en nuestra estrategia conjunta", añade Christophe Larock, Gerente de la Unidad de Negocios de Transporte de Cisternas de DE DECKER - VAN RIET.
www.kaneka.be