L'équipe DIAN Racing de l'université de Tongji a remporté le championnat dans la catégorie des voitures électriques. En tant que sponsor de l'équipe, Evonik a fourni des conseils techniques, des matériaux avancés, des technologies d'impression en 3D pour la conception et la fabrication de la voiture gagnante.
Dans le cadre de la Formula Student China 2020 de cette année, l'équipe DIAN Racing a choisi la mousse ultra légère ROHACELL® pour la carrosserie. Quant aux composants, les jeunes coureurs ont audacieusement tenté d'utiliser la technologie d'impression 3D et le polyamide 12 ignifuge d'Evonik pour fabriquer le cadre du module de batterie, la structure du boîtier du contrôleur, etc. La technologie d'impression 3D est plus applicable pour fabriquer des structures complexes et réduire efficacement le poids des voitures, les temps de cycle et les coûts.
Evonik a répondu en temps voulu aux demandes de l'équipe. Avec sa grande solidité, son excellente résistance aux flammes et sa grande précision de traitement, INFINAM® PA 6004 P était le meilleur choix pour produire des composants comme les cellules de batterie, le système de commande électrique, le kit aérodynamique de la carrosserie, le système de refroidissement, etc. Par exemple, grâce à la technologie d'impression 3D, le cadre du module a permis de réduire le poids total de 1 000 grammes et a atteint une résistance aux flammes avec un indice V0 pour mieux protéger les cellules. La quille creuse a permis de réduire le poids de 15 % par rapport aux pièces traditionnelles du même emplacement, tout en conservant de bonnes performances mécaniques et une bonne résistance à la fatigue. Parallèlement, le compartiment avant du boîtier de batterie a réalisé une structure d'agencement complexe avec une bonne résistance aux flammes et des performances mécaniques.
"Evonik a une longue histoire de coopération avec DIAN Racing", a déclaré Fuchao Hong, directeur des matériaux de performance, "L'équipe a adopté les matériaux de base ROHACELL® dans les carrosseries des voitures de course lors de précédentes compétitions. Cette année, je suis heureux de voir que les étudiants ont opté pour la technologie d'impression en 3D. Leurs excellentes performances mettent en évidence les nombreux avantages de la fabrication d'additifs dans les applications automobiles, notamment en ce qui concerne l'efficacité de la fabrication, la légèreté de la conception et l'optimisation des performances. À l'avenir, nous espérons établir une coopération encore plus étroite avec l'équipe pour explorer les nombreuses possibilités d'application des matériaux".
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