Telaio rosso a cuneo, telaio di protezione del tetto a gradini nero per il conducente, cilindri di inclinazione in testa: il design sorprendente della serie di autocarri 392/393 con motore a combustione della Linde Material Handling nella gamma di capacità di sollevamento da 2,0 a 3,5 tonnellate ha plasmato per 18 anni la movimentazione interna delle merci di innumerevoli aziende in Europa e in tutto il mondo. Quest'era si è conclusa il 1° luglio con la produzione dell'ultimo ordine per uno dei maggiori produttori di mattoni del Nord America. In totale sono stati prodotti quasi 161.000 veicoli. In futuro, solo i modelli delle nuove serie Linde da H20 a H35 diesel e GPL, lanciati all'inizio del 2020, usciranno dalla catena di montaggio dello stabilimento di Aschaffenburg.
Flashback gennaio 2002: Accompagnato da fuoco bengalese e musica roboante, il nuovo carrello elevatore Linde esce da un container oltreoceano sulla montagna più alta della Germania, la Zugspitze. Sopra il contenitore d'acciaio, una replica del camion, fatta interamente di ghiaccio e neve, si erge per nove metri nel cielo invernale di notte. Il lancio sul mercato dell'allora nuova serie di autocarri a controbilanciamento 39X di Linde Material Handling è stato spettacolare quanto il prodotto stesso.
La serie ha stabilito degli standard tecnici in molti settori: ad esempio, con i cilindri di inclinazione in alto, che deviano parte delle forze che agiscono sul montante attraverso il telaio del tetto, consentendo così profili di sollevamento più stretti per una migliore visibilità. Un altro punto di forza unico ancora oggi: il disaccoppiamento multiplo del telaio dall'asse motore e dall'asse sterzante, nonché dai cilindri di inclinazione, per fornire la migliore protezione possibile al conducente contro le vibrazioni umane dannose. Il sistema di controllo elettronico della colonna portante del sollevatore che utilizza il Linde Load Control ha fornito una spinta innovativa al comfort del conducente. Le grandi aste di comando sono state trasformate in pratiche leve che potevano essere spostate con le dita, con le quali il conducente poteva ora controllare le funzioni del montante e l'idraulica ausiliaria e che erano integrate in un ampio bracciolo.
Tutte queste caratteristiche progettuali si sono dimostrate valide e fanno parte della nuova generazione di veicoli con cui Linde Material Handling è partita verso il futuro all'inizio del 2020, anche se in una forma più avanzata. I nuovi camion, che si differenziano dai modelli precedenti esternamente per la caratteristica "pinna di squalo" e il gradino notevolmente ampliato, sono collegati in rete di serie e comunicano tramite un server cloud, pur rispettando i più elevati standard di sicurezza - questo rende la nuova serie 12xx il primo camion Linde completamente collegato in rete. I nuovi autocarri possono anche essere dotati di numerosi sistemi di assistenza e soluzioni di illuminazione e supportare il conducente con un posto di lavoro confortevole. Il motore industriale moderno e di facile manutenzione con filtro antiparticolato integrato di serie e l'idrostatica Linde ottimizzata garantiscono inoltre sostenibilità ed elevata produttività.
"Con questo cambio di testimone, Linde Material Handling ha raggiunto un'altra pietra miliare nella sua storia aziendale", afferma Stefan Prokosch, Senior Vice President Product Management Industrial Trucks Counterbalance di Linde Material Handling. La storica marcia trionfale dei carrelli elevatori Linde iniziò nel 1967 con il leggendario Hubtrac, seguita dai primi camion con tettuccio di protezione nel 1968 e dalla serie 331 nel 1979. La grande svolta arrivò nel 1985 con la serie 351, da quel momento in poi le cifre della produzione annuale salirono continuamente a nuovi massimi. Quando la serie 39X era pronta per il lancio alla fine del 2001, era la serie di modelli più venduta in Europa, con oltre 100.000 unità prodotte. "Siamo molto orgogliosi di aver superato ancora una volta in modo significativo questa cifra impressionante con la serie 392/393, ora fuori produzione", dice l'esperto di prodotti Stefan Prokosch: "Questo rende chiaro a quali ambiziosi obiettivi puntiamo con la nuova serie 12xx".
Un unico punto di forza dei carrelli elevatori Linde è rimasto lo stesso per decenni: la trasmissione idrostatica Linde, che trasmette la potenza del motore alle ruote motrici e all'impianto idraulico di sollevamento senza perdite attraverso un sistema idraulico chiuso e senza manutenzione. Continuamente ottimizzato dal punto di vista tecnico, consente un avvio fluido, rapidi cambi di direzione e manovre sensibili e precise in spazi ristretti e garantisce la massima prestazione di manovra con il minimo consumo di carburante.
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