Quickparts UK Limited, expert dans la fabrication de pièces à travers une grande variété de processus d'impression 3D et de fabrication traditionnelle, étend sa présence européenne et son équipe de fabrication en s'établissant comme une entreprise certifiée EN9100.
AddUp et Dassault Aviation collaborent pour faire passer les procédés de fabrication additive métallique d’un statut de « prototypage » à celui de « production en série » pour l’aéronautique. Pour y parvenir, la technologie additive doit être optimisée afin de démontrer ses capacités en termes de qualité, de reproductibilité et de productivité, pour envisager une production en série de pièces métalliques qui seront ensuite intégrées dans des avions.
Un rapport rendu public par la Metropolitan State University de Denver fournit des données permettant la qualification du matériau Antero® 840CN03 pour la fabrication additive de pièces d’utilisation finale nécessitant une résistance thermique et chimique élevée et des propriétés ESD.
Lockheed Martin Space utilise METHOD X pour créer des pièces pour le projet de rover lunaire, ce qui permet aux ingénieurs de concevoir, développer et tester des systèmes et des processus autonomes.
Installation d’imprimantes 3D Stratasys chez Senior Aerospace BWT utilisées dans le processus de production fiable, reproductible et traçable destiné à l’aérospatiale.
L’entreprise enregistre jusqu’à 75 % d’économies sur certaines pièces par rapport aux méthodes de fabrication traditionnelles.
Le matériau ABS, solide et léger, est spécialement formulé pour des applications telles que la fabrication d’outils, de gabarits et de dispositifs.
Lors du 10e Forum de l'aviation, TÜV SÜD présentera des services complets dans les domaines de la fabrication d'additifs, de la certification, des essais environnementaux et des essais non destructifs. En outre, l'expert en fabrication d'additifs, Gregor Reischle, sera représenté dans les Tech Talks du programme de la conférence avec sa présentation "Approbation numérique de composants imprimés en 3D rendue possible par des solutions de fabrication avancées". En raison de la pandémie COVID-19, le salon international de l'industrie aéronautique se tiendra exclusivement en ligne du 17 au 18 novembre.
Depuis qu'il a été intégré aux équipements de laboratoire du Centre des astronautes européens en février 2017, le Composer 450 a joué un rôle essentiel dans le processus de prototypage. Les chercheurs de l'ESA ont utilisé avec succès l'extrudeuse pour développer des quantités personnalisées de filaments à base de PLA pour des itérations de recherche et développement. L'installation 3devo donne au Space Spacecraft EAC la possibilité de créer en interne des filaments d'impression 3D. De plus, cela réduit la dépendance de Spaceship EAC vis-à-vis de l'expertise et de la disponibilité de fournisseurs de filaments tiers.
L'amélioration de la résistance chimique et des performances en fatigue du matériau à base de PEKK par rapport à d'autres alternatives offre à Boeing une nouvelle option à haute performance pour les pièces de vol en polymère
Le bureau d'ingénierie italien ajoute le F900 à sa capacité FDM existante pour répondre aux besoins de production de rails, de mobilité et de drones
Imprimante 3D avec une chambre de construction capable d'atteindre des températures jusqu'à 300°c, conçue pour imprimer des technopolymères, un joyau de la technologie additive italienne
L'achat de quatre imprimantes 3D Stratasys F900 souligne la demande croissante pour la fabrication d'additifs dans la production d'intérieurs d'avions
L’utilisation croissante de la fabrication additive pour les prototypes, l’outillage et les pièces finales réduit considérablement les coûts et les délais par rapport aux méthodes traditionnelles
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