In einem gemeinsamen Projekt haben Safran Landing Systems und SLM Solutions die Selective Laser Melting Technologie für die Herstellung einer Komponente eines Bugfahrwerks für einen Bizjet getestet. Eine Weltneuheit für ein Bauteil dieser Größe.
In einem gemeinsamen Projekt haben Safran Landing Systems und SLM Solutions die Selective Laser Melting Technologie für die Herstellung einer Komponente eines Bugfahrwerks für einen Bizjet getestet. Eine Weltneuheit für ein Bauteil dieser Größe.
Installation von 3D-Druckern von Stratasys bei Senior Aerospace BWT. Die 3D-Drucker werden im Rahmen eines soliden und reproduzierbaren Produktionsverfahrens für die Luft- und Raumfahrt genutzt, das sich nachverfolgen lässt.
Bei bestimmten Bauteilen erwartet das Unternehmen im Vergleich zur herkömmlichen Fertigung eine Zeitersparnis von bis zu 75%.
Weerg druckt 3D-Komponenten für das KM3NeT-Projekt des niederländischen Instituts für subatomare Physik
Raumfahrzeuge werden auf der Erde entwickelt, getestet, fertig zusammengebaut und in einem Stück mit einer Trägerrakete an ihren jeweiligen Einsatzort transportiert. Jede Komponente muss dafür so ausgelegt sein, dass sie den hohen Belastungen der Startphase standhält.
Das robuste, leichte, ABS-basierte Material wurde speziell für Anwendungen wie Fertigungswerkzeuge, Vorrichtungen und Halterungen entwickelt
Vom Entwurf bis zum Testflug in sechs Monaten: Nach enger Zusammenarbeit mit dem AddWorks-Team von GE Additive hat das Team von GA-ASI einen Testflug seines MQ-9B SkyGuardian durchgeführt, dem ersten ferngesteuerten Flugzeug (RPA) mit einem gedruckten Metallteil, dem NACA-Inlet.
TÜV SÜD präsentiert auf dem 10. Aviation Forum umfangreiche Leistungen in den Bereichen additive Fertigung, Zertifizierung, Umweltprüfung sowie zerstörungsfreie Prüfung. Zudem ist der Additive Manufacturing-Experte Gregor Reischle mit dem Vortrag „Digital part approval of 3D printed components enabled by advanced manufacturing solutions“ in den Tech Talks des Konferenzprogramms vertreten. Die internationale Fachmesse für die Luftfahrtindustrie findet vom 17. bis 18. November aufgrund der COVID-19-Pandemie ausschließlich online statt.
Seitdem der Composer 450 im Februar 2017 Teil der Laborausrüstung des Europäischen Astronautenzentrums wurde, ist er maßgeblich an deren Prototyping-Prozessen beteiligt. ESA-Forscher haben den Extruder erfolgreich zur Entwicklung maßgeschneiderter Mengen von PLA-basierten Filamenten für Forschungs- und Entwicklungsiterationen eingesetzt. Die 3devo-Einrichtung ermöglicht es dem Spacehip EAC, 3D-Druckfilamente im eigenen Haus herzustellen. Außerdem wird die Abhängigkeit von Spaceship EAC von der Fachkenntnis und der Verfügbarkeit von Drittlieferanten von Filamenten reduziert.
Verbesserte chemische Beständigkeit und Ermüdungseigenschaften des PEKK-basierten Materials im Vergleich zu anderen Alternativen bieten Boeing eine neue, leistungsstarke Option für Polymer-Flugteile
Italienisches Ingenieur-Dienstleistungsbüro fügt die F900 zu seinen bestehenden FDM-Fähigkeiten hinzu, um die Produktionsbedürfnisse von Bahn, Mobilität und Drohnen zu bedienen
3D-Drucker mit einer Baukammer, die Temperaturen bis zu 300°c erreichen kann und für den Druck von Technopolymeren, einem Juwel der italienischen Additivtechnologie, konzipiert ist
Der Kauf von vier Stratasys F900 3D-Druckern unterstreicht die wachsende Nachfrage nach additiver Fertigung bei der Herstellung von Flugzeuginnenräumen
Der zunehmende Einsatz der additiven Fertigung bei Prototypen, Werkzeugbau und Endbauteilen reduziert Kosten und Vorlaufzeit im Vergleich zu traditionellen Fertigungsverfahren erheblich
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