L’introduction de la seule technologie d’impression 3D toutes couleurs et multi-matériaux au monde permettra à Volkswagen AG d’innover plus encore dans la conception de nouveaux véhicules pour ses clients

L'équipe DIAN Racing de l'université de Tongji a remporté le championnat dans la catégorie des voitures électriques. En tant que sponsor de l'équipe, Evonik a fourni des conseils techniques, des matériaux avancés, des technologies d'impression en 3D pour la conception et la fabrication de la voiture gagnante.

"Faire progresser la fabrication d'additifs est une chose dont je suis partisan depuis quelques années. Je crois que cela va changer la façon dont nous fabriquons fondamentalement dans notre sport", a déclaré Michael Leavine, vice-président de Leavine Family Racing. Leavine Family Racing a couru avec la Toyota Camry n° 95 dans la série de la Coupe NASCAR de 2011 à 2020. L'équipe a terminé la saison 2020 de la NASCAR Cup Series dans le top 20, avec Christopher Bell au volant de la Camry, candidate au titre de recrue de l'année.

Cette commande réaffirme le message de l'entreprise, à savoir que ses nouvelles imprimantes 3D rendent possible et rentable la production industrielle en grand volume

Trois autres imprimantes 3D à haute vitesse VJET X ont été commandées récemment : 1 unité VJET X en août 2020 et 2 unités VJET X en septembre 2020

L'impression 3D : Fiat Chrysler s'associe au Fraunhofer IAPT

SLM Solutions, pionnier de la fusion laser sélective, présente officiellement sa nouvelle machine SLM NXG XII 600, qui est maintenant disponible pour une offre commerciale. Cette machine très attendue est équipée de 12 lasers de 1 KW chacun et d'une enveloppe de construction carrée de 600x600x600 mm. La NXG XII 600 est la machine la plus rapide du marché, 20 fois plus rapide qu'une machine laser unique et dotée de caractéristiques techniques innovantes comme la fonction zoom pour atteindre une productivité et une fiabilité maximales. Elle est conçue pour être utilisée dans la production en série pour des applications à grand volume ainsi que pour l'impression de grandes pièces, ce qui ouvre de nouvelles applications dans les industries automobile et aérospatiale et ouvre la voie à une production en série industrialisée.

ETHEC city est un projet étudiant suisse qui vise à changer radicalement la mobilité de demain avec les technologies d'aujourd'hui. Pour relever les défis du changement climatique et de la durabilité, l'équipe développe une moto électrique dotée d'un ingénieux système de deux roues motrices qui permet d'économiser de l'énergie et d'améliorer l'autonomie.

Développer des véhicules durables

Vérification de la conception et production à faible volume pour l'industrie des véhicules récréatifs

La collaboration combine le développement de poudres innovantes Sinterline Technyl® PA6 avec une expertise dans la technologie de procédé SLS rentable

Introduction d'une gamme de produits améliorée pour des composants imprimés en 3D pleinement fonctionnels sur le marché automobile et d'autres marchés exigeants
Ensemble complet de services disponibles allant de la base de données des matériaux à la validation des pièces

Royal DSM, une société scientifique mondiale spécialisée dans la nutrition, la santé et le mode de vie durable, a annoncé aujourd'hui la mise au point d'un nouveau matériau en granulés de polypropylène (PP) chargé de verre, spécialement conçu pour l'impression 3D, permettant une production facile et cohérente d'applications structurelles et exigeantes grâce à la technologie de fabrication de granulés fusionnés.

Sika Automotive, un partenaire privilégié des principaux équipementiers et fournisseurs de composants automobiles, devait rationaliser le prototypage et la production de pré-série pour leurs inserts acoustiques thermo-extensibles innovants. Le Composer 350 Filament Maker de 3devo, capable d'extruder des matériaux thermo-réactifs à basse température, a aidé Sika à passer à l'impression 3D en interne.

Dassault Systèmes collabore avec Geico Taikisha, un leader mondial dans la planification et la construction de systèmes de peinture automobile, dans le cadre d'une initiative commune visant à améliorer la flexibilité de la production pour les constructeurs automobiles à une époque où la personnalisation de masse est de plus en plus importante.