La complexification des éclairages d’automobile à diodes électroluminescentes (LED) impose de disposer de thermoplastiques à hautes performances, notamment en matière de fluidité et de facilité de démoulage. Des considérations de conception, comme l’intégration de pièces et de fonctions, l’utilisation de composants plus larges, plus grands et plus fins pour les feux avant et arrière et l’importance critique de l’esthétique impliquent de disposer de matériaux qui permettent de produire des pièces avec des parois minces, au design affirmé, avec des angles de dépouille prononcés et dotées d’un aspect irréprochable.