Le premier camion GNL, alimenté uniquement par du gaz naturel liquéfié, a quitté aujourd'hui Kaneka Belgique à Westerlo-Oevel en direction de l'Allemagne. Les tout nouveaux camions GNL de la société de transport DE DECKER - VAN RIET seront utilisés exclusivement pour le transport international de Kaneka MS Polymer™. Ce partenariat permet aux deux entreprises de combiner leur politique d'innovation et de durabilité afin de contribuer à un meilleur climat et à l'innovation et d'ancrer plus profondément la durabilité dans leur stratégie.
"Nous prenons en compte l'écologie, la durabilité et la sécurité dans tout ce que nous faisons".
Ayant obtenu le certificat "Lean & Green", Kaneka vise une réduction de 22,1 % des émissions de CO2 dans ses processus logistiques. De nombreuses mesures ont depuis été mises en œuvre pour contribuer à atteindre cet objectif, comme la réduction considérable du transport routier vers les ports par le déploiement maximal de la navigation intérieure. Entre-temps, un centre de distribution a été mis en service dans les propres locaux de l'entreprise, ce qui a permis de réduire considérablement le nombre de chargements de navette vers les entrepôts extérieurs. Fidèle à sa stratégie d'"achats écologiques", Kaneka a conclu des partenariats pour le transport multimodal de marchandises en Europe.
"L'obtention du certificat Lean & Green nous a incités à développer encore davantage notre chaîne d'approvisionnement. Notre plan d'action est en cours depuis quatre ans maintenant et nous avons déjà obtenu une réduction de plus de 20 % des émissions de CO2. Le déploiement du GNL pour le transport international de marchandises a officiellement lancé le sprint vers l'étoile verte", déclare Danny Beyltiens, directeur de la chaîne d'approvisionnement de Kaneka Belgium NV.
"Les clients adhèrent à l'initiative GNL
Faire des choix durables a un effet positif sur la relation avec les clients, les autorités et la société. En investissant dans des infrastructures modernes de stockage et de déchargement des matières premières des navires, 900 camions ADR ont été retirés des routes belges rien qu'en 2019. L'utilisation de camions GNL pour les livraisons en vrac de Kaneka MS Polymer™ (polymères liquides utilisés comme matériaux de base pour des adhésifs, des mastics et des revêtements de haute qualité) vers l'Allemagne permettra de rationaliser encore davantage la chaîne d'approvisionnement. En outre, les clients apprécient grandement d'être approvisionnés par un camion GNL de manière intelligente et durable.
"DE DECKER - VAN RIET investit dans trois camions GNL pour Kaneka"
En tant que tremplin vers d'éventuelles applications futures, telles que l'hydrogène et l'électricité, le gaz naturel liquéfié est une alternative d'avenir qui n'impose plus de restrictions au transport à longue distance. Il existe déjà suffisamment de stations de remplissage de GNL pour permettre un transport international sans heurts. En plus de réduire la consommation, les émissions et les coûts de carburant, ces camions contribueront également au climat grâce à la réduction de leurs émissions de CO2. Comme l'achat d'un camion GNL nécessite un investissement plus important qu'un camion traditionnel, la contribution au climat détermine la politique future.
"Pour le passage au GNL, nous avons investi dans trois camions Scania R410 LNG, exclusivement pour Kaneka. Ceux-ci seront utilisés pour approvisionner la majorité des clients allemands de Kaneka en MS Polymer à partir du site de Kaneka à Westerlo. Ce partenariat est le résultat de nombreuses années de collaboration étroite avec Kaneka et intègre encore plus profondément l'innovation et la durabilité dans notre stratégie commune", ajoute Christophe Larock, directeur de l'unité commerciale Transport en citernes chez DE DECKER - VAN RIET.
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