ハイテクモビリティのイノベーターであるライトイヤーと、栄養・健康・持続可能な生活の世界的な科学に基づく企業であるロイヤルDSMは、ライトイヤーが独自に開発した電気自動車市場向けの太陽光発電ルーフの商業化を共同でスケールアップする契約を締結しました。このソリューションにより、両社は幅広い電気自動車（EV）の世界的な普及を加速させることを目指しています。
具体的には、このパートナーシップは、自動車、バン、バスなどの様々な電気自動車に太陽光発電ルーフを組み込むことを目指しており、ユーザーはクリーンなエネルギーで車を直接充電することができます。両社は提携して市場を評価するために、まず自動車や公共交通機関の顧客を対象としたパイロットプロジェクトを開始し、ソーラールーフの統合がスマートな投資となる可能性があるとしています。
現在、世界のEV市場は巨大な成長の可能性を秘めています。2019年には1,600億ドル以上と評価され、Bloomberg、IDTechEx、TIMEの国際市場評価によると、2027年には8,000億ドル以上に達すると予測されています。この成長を加速させるために、EV業界は今、航続距離の制限とグリッド依存という2つのハードルを克服する必要があります。
ライトイヤーとDSMの提携は、太陽から直接収穫したエネルギーを利用して様々なEVが航続距離を伸ばすことを可能にすることで、このニーズに対応しています。ソーラールーフの統合は、複数のEV市場セグメントへの投資として期待されている。
ライトイヤー・ワンのために開発された技術
この技術は当初、ライトイヤーがライトイヤー・ワンのソーラーパネル用に開発したものだ。2021年に発売されるライトイヤー・ワンは、世界で最も効率的な長距離ソーラーカーとなり、WLTPの航続距離は725kmになる予定です。2重に湾曲した超強力な安全ガラスで保護された5平方メートルの太陽電池を内蔵したソーラールーフは、車が動いているか静止しているかにかかわらず、太陽光を継続的に取り込んでいる。その結果、ライトイヤー・ワンのような最適化された車両では、年間走行距離の平均70～90％をカバーするのに十分なエネルギーをソーラールーフから供給することができます。
DSMの導電性バックシートは、ソーラールーフに不可欠な要素であり、太陽電池のすべての接続をソーラーパネルの背面に配置することができます。電気的（セルとモジュールの間の）損失を削減することで、出力が3%向上するだけでなく、よりスタイリッシュで美しいサンルーフを実現することにも貢献しています。
パスカル・ドゥ・サン、DSMアドバンスト・ソーラー社副社長 "ライトイヤーとのコラボレーションを強化することで、私たちは『ロスレス』高出力バックコンタクト技術のための全く新しい市場を創造しています。私たちは、10年以上にわたるソーラー分野での市場と科学的リーダーシップをこのコラボレーションにもたらすことを楽しみにしています。私たちの目標はシンプルで、クリーンなソーラーエネルギーをすべての人に現実のものにすることです。
ライトイヤーの最高戦略責任者兼共同創業者であるマーティン・ランマーズ氏は次のように述べています。"私たちは、人々の移動手段に革命を起こしたいと考えています。DSMとのパートナーシップを通じて太陽電池技術へのアクセスを拡大することで、太陽電池を搭載した電気自動車の大量導入を加速させることができます。"
サステナビリティリーダー
最終的に、このパートナーシップは、共通の目標である「すべての人のために、手頃な価格で信頼性の高い持続可能な現代エネルギーへのアクセスを確保する」（国連持続可能な開発目標No.7）を共有する2つのサステナビリティリーダーから、新世代のスマートな太陽光効率の高いソリューションを提供することを可能にします。実際、DSMの企業戦略は、すべての人に明るい生活を、そして今ではさらに明るいモーターサイクルを創造するという、目的を持ったパフォーマンス主導の戦略の一環として、これらの目標に完全に一致しています。
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