次世代の脱脂触媒は、Dusloの研究機関VUCHTの先駆的なプラスチックからディーゼルへの技術に使用されています。
プラスチック廃棄物を燃料蒸留に変換する経済的な方法が実証されており、VUCHTは40 MTA実証プラントの建設を奨励しています。
HYDEX E 触媒は、優れた冷間流動性を実現し、ユーロ 6 の排ガス規制に適合しています。
ClariantとDusloの研究機関VUCHTは、廃棄物を富に変えようとしています。VUCHT は、独自の技術とクラリアント社の次世代脱脂触媒 HYDEX E を使用して、プラスチック廃棄物を冬期の高級燃料蒸留に変換することに成功しました。この画期的なプロセスの有効性は、現在スロバキアのパイロットプラントで実証されています。プラスチックと燃料はどちらも主に天然ガスや原油で構成されているため、一方をもう一方に変えることは、持続可能で収益性の高い燃料生産に大きな意味を持ちます。
クラリアント触媒の上級副社長兼ゼネラルマネージャー、シュテファン・ホイザーは次のように述べています。"軽油画分をより価値の高い製品にグレードアップすることは、製油所の経済性を向上させるために不可欠となっています。クラリアントは、HYDEX E のようなイノベーションを通じて、この顧客のニーズをサポートすることに尽力しています。VUCHT 社の先駆的なプラスチック廃棄物から冬期ディーゼル技術のパートナーになれたことを光栄に思います。
VUCHT社は、スロバキアの大手肥料、特殊窒素化合物、ゴム化学品メーカーであるDuslo社の傘下にあります。同研究所では、熱分解プロセスを使用して、国内で回収されたさまざまなプラスチック廃棄物（ポリエチレン、ポリスチレン、ポリプロピレン、PETなど）をディーゼル燃料に変換しています。このプロセスでは、300℃以上の温度でプラスチックを熱分解し、さまざまな炭化水素化合物からなる液体油に変換します。最近では、この液状油をさらに高品質の燃料蒸留液に変換する独自の技術を開発し、ウィンターディーゼルとして知られるようになりました。
製造されたウィンターディーゼルは、北極圏で一般的に必要とされる-34℃の低温でのコールドフロー特性を含む、ユーロ6の燃料排出基準に準拠しています。このコールドフロー特性の大幅な改善を実現するために、クラリアント社のハイドロ脱脂触媒HYDEX Eが採用されました。パイロットテストを集中的に実施し、このプロセスの技術的な実行可能性と経済的な魅力が証明された後、VUCHT は、年間 40 メートルトン（MTA）の燃料蒸留能力を持つ特注の実証プラントで、この方法の成功を拡大することを計画しています。
HYDEX E は、高度にパラフィン系原料のために特別に開発された経済的な選択的異性化水素脱脂触媒です。このゼオライト系触媒の主な利点は，燃料の品質と収率を大幅に向上させながら，コストと副生成物の生成を最小限に抑えることができることである．HYDEX 触媒は、25 年以上にわたり世界中の多くの製油所で触媒脱脂に使用されており、ディーゼルなどの中間留分原料に非常に適していることが認められています。
デュスロのVUCHT研究所は、有機・無機化学プロセスと製品の積極的な開発に100年以上の経験を持つ研究・技術組織です。同研究所のマネージングディレクターであるBranislav Brežný氏は、この結果の意義を次のように述べています。「プラントに近い生産能力にまでスケールアップすることは、当社独自のディーゼル製造プロセスの実用性と収益性の究極のテストでした。これは、クラリアント社のようなパートナーがいなければ達成できなかったことですが、クラリアント社の新しい脱脂触媒は期待以上の成果をもたらしてくれました」と述べています。
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