technotrans と ZF Friedrichshafen AG との間の緊密な開発パートナーシップ
テクノトランスは、熱管理システム全体を開発しました。
最先端の電気自動車プロジェクト：テクノトランスSEは、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAGテクノロジーグループが製作した完全電動ローリーのプロトタイプ用に、カスタマイズされた熱管理システムを開発しました。バッテリー、電動モーター、パワーエレクトロニクスはテクノトランスのシステムによって冷却されています。このソリューションの特徴は、エネルギー効率が高いことであり、これが車両の航続距離にプラスの効果をもたらします。このプロジェクトの目的は、完全電動トラック駆動の実用的なプレゼンテーション、テスト、およびさらなる開発です。
"輸送システムの全国的な電動化は、高度な冷却技術と密接にリンクしています。エネルギー効率の高いモビリティコンセプトは、特別に設計された熱管理によってのみ実現できます」とテクノトランスSEの取締役会スポークスマンであるマイケル・フィンガー氏は述べています。テクノトランス社は、ローリー車のプロトタイプのために、高電圧技術に特別に適合したスマートなコンポーネントを搭載した新しいシステムを開発しました。
高電圧技術は、市場に出回っているごく少数の部品でしか扱えない電圧で動作します。通常、このような場合、高価なDC/DC変圧器が使用されますが、テクノトランスはコンプレッサーメーカーと協力して、バッテリー電圧を直接接続できる革新的な高電圧冷凍コンプレッサーを開発することにしました。これにより、コストを削減し、重量と必要なスペースの面で多くの利点が得られました。
注目のエネルギー効率と範囲
この新しいソリューションのコンポーネントは、冷却能力を自動的に制御するために使用され、それによってシステム全体の理想的な温度を常に確保します。"これにより、構成部品の運転信頼性と耐用年数を最大化し、同時に高レベルのエネルギー効率を実現することができます。これは、トラクションバッテリーへの負担が少なくなるため、ローリー車の航続距離にプラスの効果をもたらします」とフィンガー氏は説明します。自動制御は、テクノトランスの冷却ユニット技術の重要な要素である特別なエネルギー管理ソフトウェアプログラムで実現されています。
テクノトランスは、これらのコンポーネントをすべてディーゼルタンクの代わりに車両に搭載するコンパクトなユニットに統合しています。
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