Raumfahrzeuge werden auf der Erde entwickelt, getestet, fertig zusammengebaut und in einem Stück mit einer Trägerrakete an ihren jeweiligen Einsatzort transportiert. Jede Komponente muss dafür so ausgelegt sein, dass sie den hohen Belastungen der Startphase standhält.

Das robuste, leichte, ABS-basierte Material wurde speziell für Anwendungen wie Fertigungswerkzeuge, Vorrichtungen und Halterungen entwickelt

Vom Entwurf bis zum Testflug in sechs Monaten: Nach enger Zusammenarbeit mit dem AddWorks-Team von GE Additive hat das Team von GA-ASI einen Testflug seines MQ-9B SkyGuardian durchgeführt, dem ersten ferngesteuerten Flugzeug (RPA) mit einem gedruckten Metallteil, dem NACA-Inlet.

TÜV SÜD präsentiert auf dem 10. Aviation Forum umfangreiche Leistungen in den Bereichen additive Fertigung, Zertifizierung, Umweltprüfung sowie zerstörungsfreie Prüfung. Zudem ist der Additive Manufacturing-Experte Gregor Reischle mit dem Vortrag „Digital part approval of 3D printed components enabled by advanced manufacturing solutions“ in den Tech Talks des Konferenzprogramms vertreten. Die internationale Fachmesse für die Luftfahrtindustrie findet vom 17. bis 18. November aufgrund der COVID-19-Pandemie ausschließlich online statt.

Seitdem der Composer 450 im Februar 2017 Teil der Laborausrüstung des Europäischen Astronautenzentrums wurde, ist er maßgeblich an deren Prototyping-Prozessen beteiligt. ESA-Forscher haben den Extruder erfolgreich zur Entwicklung maßgeschneiderter Mengen von PLA-basierten Filamenten für Forschungs- und Entwicklungsiterationen eingesetzt. Die 3devo-Einrichtung ermöglicht es dem Spacehip EAC, 3D-Druckfilamente im eigenen Haus herzustellen. Außerdem wird die Abhängigkeit von Spaceship EAC von der Fachkenntnis und der Verfügbarkeit von Drittlieferanten von Filamenten reduziert.

Verbesserte chemische Beständigkeit und Ermüdungseigenschaften des PEKK-basierten Materials im Vergleich zu anderen Alternativen bieten Boeing eine neue, leistungsstarke Option für Polymer-Flugteile

Italienisches Ingenieur-Dienstleistungsbüro fügt die F900 zu seinen bestehenden FDM-Fähigkeiten hinzu, um die Produktionsbedürfnisse von Bahn, Mobilität und Drohnen zu bedienen

3D-Drucker mit einer Baukammer, die Temperaturen bis zu 300°c erreichen kann und für den Druck von Technopolymeren, einem Juwel der italienischen Additivtechnologie, konzipiert ist

Der Kauf von vier Stratasys F900 3D-Druckern unterstreicht die wachsende Nachfrage nach additiver Fertigung bei der Herstellung von Flugzeuginnenräumen

Der zunehmende Einsatz der additiven Fertigung bei Prototypen, Werkzeugbau und Endbauteilen reduziert Kosten und Vorlaufzeit im Vergleich zu traditionellen Fertigungsverfahren erheblich

Relativity Space, die weltweit erste autonome Raketenfabrik und führender Anbieter von Startdiensten für Satelliten und 6K, der weltweit führende Entwickler von Mikrowellen-Plasmatechnologie für die Produktion von fortschrittlichen Materialien, die in der additiven Fertigung, bei Lithium-Ionen-Batterien und anderen industriellen Märkten eingesetzt werden, kündigte heute eine strategische Partnerschaft an, um echte Nachhaltigkeit in der Produktion von Additiven zu beweisen. Durch die Partnerschaft soll eine geschlossene Lieferkette geschaffen werden, in der bei Relativity produzierte zertifizierte Abfallmaterialien von 6K in Pulver umgewandelt werden, das dann von Relativity nachgedruckt werden kann. Die beiden Unternehmen werden auch neue Materialien erforschen, die speziell für die Raketenherstellung und Raumfahrt entwickelt wurden.

Programm mit dem Rapid Sustainment Office der Luftwaffe zielt darauf ab, die Einführung von Metallzusatztechnologien zu beschleunigen, um die Bereitschaft zu verbessern, die Aufrechterhaltung zu sichern und die Lieferkette für Ersatzteile zu entlasten