Der erste LNG-LKW, der ausschließlich mit verflüssigtem Erdgas betrieben wird, verließ heute Kaneka Belgien in Westerlo-Oevel auf seinem Weg nach Deutschland. Die nagelneuen LNG-LKW des Transportunternehmens DE DECKER - VAN RIET werden ausschließlich für den internationalen Transport des Kaneka MS Polymer™ eingesetzt. Diese Partnerschaft ermöglicht es beiden Unternehmen, ihre Innovations- und Nachhaltigkeitspolitik zu kombinieren, um zu einem besseren Klima und Innovationen beizutragen und die Nachhaltigkeit tiefer in ihre Strategie einzubetten.
"Wir berücksichtigen bei allem, was wir tun, Ökologie, Nachhaltigkeit und Sicherheit".
Mit dem Erhalt des "Lean & Green"-Zertifikats strebt Kaneka eine Reduzierung der CO2-Emissionen in seinen Logistikprozessen um 22,1% an. Zahlreiche Maßnahmen wurden seither umgesetzt, um dieses Ziel zu erreichen, wie z.B. die erhebliche Reduzierung des Straßentransports zu den Häfen durch den maximalen Einsatz der Binnenschifffahrt. Zwischenzeitlich wurde auf dem eigenen Firmengelände ein Distributionszentrum in Betrieb genommen, wodurch die Anzahl der Shuttle-Ladungen in externe Lager drastisch reduziert werden konnte. Getreu seiner Strategie der "grünen Beschaffung" ist Kaneka Partnerschaften für den multimodalen Güterverkehr innerhalb Europas eingegangen.
"Der Erhalt des Lean & Green-Zertifikats hat uns herausgefordert, unsere Lieferkette noch weiter zu entwickeln. Unser Aktionsplan läuft nun seit vier Jahren und wir haben bereits eine CO2-Reduktion von über 20% erreicht. Der Einsatz von LNG für den internationalen Güterverkehr hat offiziell den Sprint zum 'Green Star' eingeleitet", sagt Danny Beyltiens, Supply Chain Manager von Kaneka Belgium NV.
"Die Kunden nehmen die LNG-Initiative an"
Nachhaltige Entscheidungen wirken sich positiv auf die Beziehung zu Kunden, Behörden und Gesellschaft aus. Durch Investitionen in eine moderne Infrastruktur zur Lagerung und Entladung von Rohstoffen von Schiffen wurden allein im Jahr 2019 900 ADR-Lkw von den belgischen Straßen entfernt. Der Einsatz von LNG-LKWs für Massenlieferungen von Kaneka MS Polymer™ (flüssige Polymere, die als Basismaterial für hochwertige Klebstoffe, Dichtstoffe und Beschichtungen verwendet werden) nach Deutschland wird die Lieferkette noch weiter rationalisieren. Darüber hinaus schätzen es die Kunden sehr, von einem LNG-Lkw auf intelligente und nachhaltige Weise beliefert zu werden.
"DE DECKER - VAN RIET investiert in drei LNG-LKW für Kaneka".
Als Sprungbrett zu möglichen zukünftigen Anwendungen, wie Wasserstoff und Elektrizität, ist Flüssigerdgas eine zukunftssichere Alternative, die dem Langstreckentransport keine Beschränkungen mehr auferlegt. Es gibt bereits genügend LNG-Tankstellen, die einen reibungslosen internationalen Transport ermöglichen. Neben geringerem Verbrauch, geringeren Emissionen und niedrigeren Treibstoffkosten werden diese LKWs durch ihren geringeren CO2-Ausstoß auch einen Beitrag zum Klima leisten. Da die Anschaffung eines LNG-Lkw eine größere Investition erfordert als ein herkömmlicher Lkw, bestimmt der Beitrag zum Klima die künftige Politik.
"Für die Umstellung auf LNG haben wir in drei Scania R410 LNG-Lkw investiert, exklusiv für Kaneka. Diese werden eingesetzt, um die Mehrheit der deutschen MS Polymer-Kunden von Kaneka vom Standort Kaneka in Westerlo aus zu beliefern. Diese Partnerschaft ist das Ergebnis einer langjährigen, engen Zusammenarbeit mit Kaneka und bettet Innovation und Nachhaltigkeit noch tiefer in unsere gemeinsame Strategie ein", fügt Christophe Larock, Business Unit Manager Tanktransport bei DE DECKER - VAN RIET, hinzu.
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